Pantau - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menyiapkan reaktivasi jalur kereta api tambang bersejarah di Sumatera Barat yang menghubungkan Padang Panjang, Singkarak, hingga Sawahlunto, dengan terlebih dahulu menyusun kajian teknis dan menangani lebih dari 6.800 bangunan di sepanjang jalur tersebut.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan rencana reaktivasi merupakan bagian dari upaya menghidupkan kembali aset perkeretaapian bersejarah agar dapat dimanfaatkan untuk mendukung transportasi, pariwisata, dan kegiatan ekonomi masyarakat.
Pernyataan tersebut disampaikan Bobby melalui keterangannya di Jakarta, Selasa (10/11/2026).
KAI akan memulai proses reaktivasi melalui penyusunan perencanaan teknis sebelum melaksanakan sosialisasi kepada masyarakat dan melanjutkan pekerjaan konstruksi.
KAI Berencana Hidupkan Kembali Jalur Kereta Tambang Sumatera Barat
Bobby menjelaskan bahwa jalur kereta api bersejarah di Sumatera Barat menjadi salah satu aset yang direncanakan untuk diaktifkan kembali.
"Di Sumatera Barat, kami Insya Allah akan menghidupkan kembali jalur tambang, mulai dari Padang Panjang, Singkarak, hingga Sawahlunto," kata Bobby.
Menurutnya, jalur tersebut memiliki nilai sejarah sekaligus potensi untuk kembali dimanfaatkan bagi kepentingan masyarakat.
Reaktivasi jalur kereta tambang menjadi bagian dari rencana KAI dalam mengoptimalkan aset perkeretaapian yang selama ini memiliki keterkaitan dengan perkembangan transportasi dan kegiatan ekonomi daerah.
Namun, pelaksanaan proyek masih memerlukan sejumlah tahapan persiapan sebelum memasuki pekerjaan fisik.
Lebih dari 6.800 Bangunan Berada di Jalur Kereta
Salah satu tantangan utama reaktivasi jalur kereta api di Sumatera Barat adalah keberadaan ribuan bangunan pada area jalur yang direncanakan untuk diaktifkan kembali.
Bobby menyebut terdapat lebih dari 6.800 bangunan yang perlu ditangani sebelum konstruksi dapat dilakukan.
"Masih ada lebih dari 6.800 bangunan yang ada di jalur bebasnya kereta. Nah, ini sedang kita kerjakan," kata Bobby.
KAI akan mengawali tahapan pekerjaan dengan penyusunan Detail Engineering Design (DED) atau dokumen perencanaan teknis terperinci.
"Kita akan melakukan perencanaan dulu, termasuk DED, Detail Engineering Design. Setelah DED-nya selesai, nanti kita akan sosialisasikan juga," ujarnya.
Bobby menegaskan bahwa pekerjaan konstruksi baru dapat dilaksanakan setelah tahapan perencanaan dan sosialisasi selesai.
Hingga saat ini, KAI belum mengumumkan target waktu dimulainya konstruksi maupun jadwal penyelesaian reaktivasi jalur tersebut.
KAI Dorong Pemanfaatan Aset Kereta Api Bersejarah
Selain menyiapkan reaktivasi jalur tambang, KAI berupaya menjaga aset perkeretaapian yang memiliki nilai sejarah dan budaya.
Bobby mengatakan sejarah kereta api di Indonesia memiliki hubungan erat dengan perjalanan bangsa, termasuk pada masa perjuangan kemerdekaan.
Pada masa tersebut, kereta api digunakan sebagai sarana pendukung mobilitas masyarakat dan para pejuang.
Ia mencontohkan lagu "Sepasang Mata Bola" yang menggambarkan perjalanan kereta api pada masa revolusi kemerdekaan sebagai salah satu bentuk kedekatan perkeretaapian dengan sejarah nasional.
"Selain memiliki banyak aset, KAI juga sarat dengan sejarah. Karena itu, kami tidak hanya fokus pada operasional, tetapi juga menjaga dan melestarikan cagar budaya yang begitu banyak," kata dia.
Menurut Bobby, pelestarian aset bersejarah perlu berjalan seiring dengan pengembangan layanan transportasi modern.
Rail Heritage Forum 2026 Bahas Pelestarian Warisan Perkeretaapian
Komitmen pelestarian aset bersejarah menjadi salah satu dasar penyelenggaraan Rail Heritage Forum 2026.
Forum tersebut merupakan kegiatan pertama KAI yang secara khusus membahas sejarah dan warisan perkeretaapian nasional.
Mengusung tema 1867 & Beyond: Preserving the Past, Shaping the Future, kegiatan ini ditujukan untuk memperkuat kolaborasi antara pemerintah, akademisi, sejarawan, dan komunitas.
Bobby berharap forum tersebut dapat meningkatkan pemahaman masyarakat mengenai sejarah perkeretaapian Indonesia.
"Hasil apa yang diharapkan, yaitu adalah awareness dan edukasi, bahwa kita ini mempunyai warisan sejarah yang kuat sekali," ucapnya.
Ia juga berharap kekayaan sejarah perkeretaapian dapat menjadi salah satu modal dalam merencanakan pembangunan nasional.
"Mudah-mudahan warisan sejarah yang kuat ini menjadi modal buat kita untuk melakukan shaping dari masa depan bangsa ini," ujarnya.
KAI Koordinasi dengan Kementerian Kebudayaan Terkait New Gambir
Dalam kesempatan yang sama, Bobby turut membahas rencana pengembangan museum berskala besar yang menjadi bagian dari visi Presiden Prabowo Subianto.
Menurutnya, KAI telah berkoordinasi dengan Kementerian Kebudayaan untuk menyelaraskan rencana tersebut dengan pengembangan kawasan Stasiun Gambir.
Koordinasi dilakukan agar rencana pembangunan proyek New Gambir tidak bertentangan dengan pengembangan kawasan yang direncanakan Kementerian Kebudayaan.
"Detailnya itu ada di Kementerian Kebudayaan. Jadi kenapa ini didiskusikan dengan kami, supaya nanti pembangunan yang New Gambir itu tidak bentrokan dengan yang direncanakan oleh Kementerian Kebudayaan," kata Bobby.
KAI menegaskan bahwa pengembangan infrastruktur transportasi modern perlu tetap memperhatikan keberadaan aset sejarah dan kekayaan budaya nasional.
- Penulis :
- Ahmad Yusuf
- Editor :
- Ahmad Yusuf
