Pantau - Kehadiran Pertamina Mandalika International Circuit membuka peluang kerja dan pengembangan keterampilan bagi masyarakat lokal di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB), termasuk menjadi petugas lintasan balap atau marshal serta tenaga pengecatan sirkuit untuk ajang internasional.
Kesempatan tersebut memberikan pengalaman profesional kepada warga setempat yang sebelumnya bekerja di sektor lain, mulai dari pertanian hingga usaha bengkel pengecatan sepeda motor.
Salah satu warga yang merasakan manfaat tersebut adalah Samsuri Ramadan, mantan petani asal Desa Pengadang, Kecamatan Praya Tengah, Kabupaten Lombok Tengah.
Samsuri kini dipercaya menjadi koordinator marshal lintasan di Race Control Pertamina Mandalika International Circuit setelah mengawali kariernya sebagai petugas lintasan pada 2021.
"Dulu orang Pengadang ke Malaysia buat petik sawit, sekarang sudah ada orang Pengadang yang ke Malaysia buat jadi marshal," kata Samsuri Ramadan, marshal yang kini bertugas sebagai koordinator marshal lintasan di Race Control Pertamina Mandalika International Circuit, dalam keterangan pers ITDC, Minggu.
Dari Petani Menjadi Koordinator Marshal Mandalika
Samsuri yang kini berusia 45 tahun mulai bergabung sebagai marshal di Sirkuit Mandalika pada 2021.
Ia berhasil lolos seleksi bersama 300 orang lainnya dari lebih dari 1.000 pelamar yang mengikuti proses perekrutan.
Setelah dinyatakan lolos, Samsuri menjalani pelatihan selama dua minggu sebelum mulai bertugas di lintasan balap.
Pengalamannya terus berkembang melalui keterlibatan dalam sejumlah kejuaraan internasional yang diselenggarakan di Mandalika.
Ajang tersebut meliputi Asia Road Racing Championship (ARRC), World Superbike (WSBK), hingga MotoGP.
Pada 2023, Samsuri mendapat kesempatan bertugas dalam ajang Formula E yang berlangsung di Jakarta International e-Prix Circuit, Ancol.
Setahun kemudian, ia kembali memperoleh pengalaman internasional dengan menjalankan tugas di Sirkuit Sepang, Malaysia.
Sejak 2024, Samsuri dipercaya bertugas di bagian Race Control untuk memberikan komando kepada sekitar 200 marshal yang berada di lintasan.
Tanggung jawabnya meliputi koordinasi proses evakuasi ketika terjadi kecelakaan, pengumpulan informasi mengenai kondisi pembalap dan kendaraan, serta pemantauan keamanan lintasan.
Keahlian Bengkel Mengantarkan Doni Menangani Pengecatan Sirkuit
Selain Samsuri, peluang pengembangan keterampilan melalui aktivitas Sirkuit Mandalika juga dirasakan Ki Agus Doni, warga Lombok Tengah berusia 34 tahun.
Doni merupakan anggota marshal generasi pertama Mandalika yang mulai bergabung pada 2021.
Sebelum terlibat dalam kegiatan balap, ia mengelola bengkel pengecatan sepeda motor bernama Gobet di Leneng, Praya.
Keahlian dalam bidang pengecatan tersebut kemudian menjadi bekal untuk mengembangkan keterampilannya dalam menangani pengecatan lintasan balap.
Pada 2023, Doni memperoleh kesempatan mempelajari teknik pengecatan sirkuit dari Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI).
Perusahaan tersebut terlibat dalam pembangunan dan pemeliharaan lintasan Pertamina Mandalika International Circuit.
Doni bersama tujuh anggota timnya mengikuti proses pembelajaran mengenai penggunaan mesin pengecatan, pembuatan garis lintasan, dan teknik pengerjaan lainnya.
"Jadi tahun itu (2023), mau MotoGP dan pengecatan dikerjakan RMI. MGPA meminta kami ikut untuk belajar. Dari cara menggunakan mesin, membuat garis, dan lainnya. Dari situ, setelah dilihat bisa jalan sendiri, kami yang pegang," kata Doni.
Setelah menjalani pelatihan, Doni bersama timnya dipercaya menangani pekerjaan pengecatan lintasan menjelang penyelenggaraan MotoGP.
Proses pengerjaan tersebut membutuhkan waktu sekitar satu bulan.
Pengecatan Lintasan Memerlukan Ketelitian demi Keselamatan Balapan
Pekerjaan pengecatan lintasan balap tidak hanya berkaitan dengan tampilan visual sirkuit, tetapi juga harus memperhatikan kondisi permukaan lintasan.
Dalam proses pengerjaan, Doni dan timnya memeriksa kondisi lapisan cat serta permukaan aspal sebelum melakukan pengecatan.
Bagian cat yang mengalami kerusakan atau mengelupas harus dikerok terlebih dahulu sebelum dilakukan pengecatan ulang.
Tahapan tersebut diperlukan untuk memastikan kondisi lintasan tetap aman digunakan dalam penyelenggaraan balapan.
Selain menangani pengecatan lintasan, Doni juga dipercaya menjadi salah satu manajer tim dalam Mandalika Festival of Speed (MFoS).
MFoS merupakan ajang kejuaraan balap mobil tahunan yang diselenggarakan di Mandalika.
Tenaga Kerja Lokal Diharapkan Mendapat Lebih Banyak Kesempatan Internasional
Pengalaman Samsuri dan Doni menunjukkan adanya kesempatan bagi masyarakat lokal untuk mengembangkan keterampilan melalui kegiatan olahraga otomotif di Mandalika.
Keduanya berharap peluang peningkatan kompetensi dan pengalaman kerja dalam ajang internasional dapat terus diberikan kepada lebih banyak tenaga kerja setempat.
Samsuri secara khusus berharap Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC), Mandalika Grand Prix Association (MGPA), dan pemerintah dapat membuka kesempatan serupa bagi marshal lainnya.
Menurut harapannya, kesempatan tersebut dapat memberikan pengalaman kepada petugas lintasan lokal untuk bertugas di berbagai sirkuit internasional.
Pengembangan keterampilan melalui kegiatan balap di Mandalika menjadi salah satu peluang bagi masyarakat Lombok Tengah untuk memperoleh pengalaman kerja di tingkat nasional maupun internasional.
- Penulis :
- Gerry Eka
