Pantau - PT Kereta Api Indonesia (Persero) menargetkan konsolidasi dan integrasi PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA efektif mulai 1 Januari 2027 setelah proses uji tuntas terhadap perusahaan tersebut selesai dilakukan.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengatakan proses inbreng INKA berlangsung pada September 2026 melalui skema inbreng bersyarat sebelum konsolidasi dan integrasi dilakukan pada awal tahun depan.
"Rencana konsolidasi integrasinya itu pada 1 Januari," kata Bobby dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi VI DPR RI di Jakarta, Rabu (23/9/2026).
"Jadi inbrengnya bulan ini, tapi inbrengnya inbreng bersyarat. Jadi rencana nanti konsolidasi integrasinya itu di 1 Januari," ujarnya.
KAI Rampungkan Uji Tuntas INKA
Bobby mengatakan KAI telah menyelesaikan proses uji tuntas atau due diligence terhadap seluruh aspek yang ada di INKA sebagai bagian dari persiapan integrasi.
"Kami sekarang ini sudah melakukan due diligence terhadap semua aspek yang ada di INKA," katanya.
Setelah integrasi, INKA akan memiliki cakupan bisnis yang lebih luas karena kegiatan perawatan sarana perkeretaapian KAI, termasuk Balai Yasa, akan diintegrasikan dengan perusahaan manufaktur kereta api tersebut.
Skema itu membuat kegiatan INKA nantinya tidak hanya mencakup manufaktur, tetapi juga perawatan dan rekayasa sarana perkeretaapian.
"INKA ini nanti jadi besar. Jadi mereka melakukan manufakturing, mereka melakukan perawatan, mereka melakukan rekayasa juga," ujar Bobby.
KAI menargetkan INKA pada 2029 berkembang menjadi perusahaan manufaktur kereta api yang lebih sehat secara finansial sekaligus mempunyai bisnis pemeliharaan, perbaikan, dan pemeriksaan menyeluruh atau maintenance, repair, and overhaul (MRO) yang kuat dan berkelanjutan.
Model Rusia dan Jepang Jadi Rujukan
KAI turut melakukan studi perbandingan atau benchmarking terhadap model integrasi operator dan perusahaan manufaktur kereta api di sejumlah negara, termasuk Rusia dan Jepang.
Dalam paparan KAI sebelumnya, model di Rusia melibatkan operator kereta nasional Russian Railways dan produsen sarana perkeretaapian Transmashholding.
Sementara di Jepang, East Japan Railway Company (JR East) mengakuisisi bisnis manufaktur sarana perkeretaapian Tokyu Car Corporation pada 2012 dan menjadikannya anak perusahaan bernama Japan Transport Engineering Company (J-TREC).
KAI menilai model integrasi operator dan manufaktur dapat menjadi rujukan untuk meningkatkan efisiensi pengadaan, memberikan kepastian perencanaan jangka panjang, serta menyelaraskan riset dan pengembangan dengan kebutuhan operator.
"Dari kondisi Rusia dan Jepang sendiri, kita yakin bahwa integrasi KAI dan INKA itu akan bisa memberikan manfaat positif bagi kedua belah pihak," kata Direktur Portofolio Manajemen dan Teknologi Informasi KAI I Gede Darmayusa dalam rapat dengar pendapat bersama Komisi VI DPR RI pada Juni 2026.
- Penulis :
- Ahmad Yusuf
