Pantau - Kepala Kepolisian Daerah Nusa Tenggara Barat (Kapolda NTB), Inspektur Jenderal Polisi Kalingga Rendra Raharja, memastikan skema pengaturan arus kendaraan dan penonton menuju Sirkuit Mandalika, Kabupaten Lombok Tengah, telah diuji melalui simulasi untuk mendukung kelancaran penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2026.
Simulasi yang dilaksanakan pada Kamis (8/10/2026) tersebut mencakup pengujian jalur kendaraan pribadi, bus pengangkut penonton, serta rombongan tamu sangat penting atau VVIP yang akan menghadiri ajang balap motor internasional tersebut.
Kapolda NTB Irjen Pol. Kalingga Rendra Raharja menyampaikan hasil pengujian tersebut di Mataram, Jumat (9/10/2026), sekaligus menegaskan kesiapan kepolisian dalam mengatur pergerakan kendaraan menuju dan keluar dari kawasan Sirkuit Mandalika.
“Kita pastikan seluruh skema arus kedatangan dan kepulangan berjalan jelas, terarah dan mampu mengurai pergerakan penonton maupun rombongan VVIP,” kata Irjen Kalingga.
Pengujian simulasi manajemen arus penonton dipimpin langsung oleh Kapolda NTB dengan mengambil rute mulai dari kawasan Bundaran Sunggung hingga Sirkuit Mandalika.
Simulasi tersebut bertujuan memastikan seluruh kategori kendaraan memiliki jalur pergerakan yang jelas, baik saat memasuki kawasan sirkuit maupun ketika meninggalkan lokasi setelah kegiatan berlangsung.
Polda NTB Uji Jalur Kendaraan Penonton dari Black Gate I hingga Bypass Mandalika
Kepala Biro Operasi (Karo Ops) Polda NTB, Komisaris Besar Polisi Erwin Rachmat, menjelaskan bahwa pengaturan arus kendaraan penonton telah disiapkan berdasarkan jenis kendaraan dan akses keluar yang digunakan.
Dalam skema yang diuji, kendaraan roda empat (R4) dan roda dua (R2) milik penonton yang meninggalkan Sirkuit Mandalika melalui Black Gate I akan diarahkan menuju Bundaran Sunggung.
Setelah tiba di Bundaran Sunggung, kendaraan penonton diarahkan berbelok menuju jalur Bypass Mandalika untuk melanjutkan perjalanan keluar dari kawasan sirkuit.
Pengaturan tersebut diterapkan untuk memastikan kendaraan pribadi mengikuti jalur yang telah ditentukan sehingga pergerakan penonton dapat berlangsung lebih tertib.
Bundaran Sunggung menjadi salah satu titik utama dalam pengaturan lalu lintas karena menghubungkan akses keluar kawasan sirkuit dengan jalur Bypass Mandalika.
Selain kendaraan yang keluar melalui Black Gate I, kepolisian juga menyiapkan pengaturan khusus bagi kendaraan pribadi yang meninggalkan kawasan Parkir Timur.
Kendaraan roda empat dan roda dua dari Parkir Timur akan diarahkan menuju Bundaran Sunggung sebelum berbelok memasuki jalur Bypass Mandalika.
Dengan skema tersebut, kendaraan pribadi dari Black Gate I dan Parkir Timur akan menggunakan jalur Bypass Mandalika melalui Bundaran Sunggung sesuai arahan petugas.
Shuttle Bus MotoGP Mandalika 2026 Gunakan Jalur Khusus Pengangkutan Penonton
Selain kendaraan pribadi, Polda NTB menguji pola pergerakan shuttle bus atau bus antar-jemput yang digunakan untuk mengangkut penonton MotoGP Mandalika 2026.
Dalam skema yang disiapkan, bus antar-jemput yang keluar dari kawasan sirkuit melalui Black Gate I akan diarahkan menuju Bundaran Sunggung.
Dari Bundaran Sunggung, bus melanjutkan perjalanan lurus menuju kawasan Parkir Timur untuk menurunkan penumpang yang telah diangkut dari Sirkuit Mandalika.
Setelah seluruh penumpang turun di Parkir Timur, bus kembali bergerak menuju Bundaran Sunggung untuk melanjutkan perjalanan ke titik penjemputan berikutnya.
Bus kemudian diarahkan berbelok menuju Black Gate II untuk kembali mengangkut penonton yang akan meninggalkan kawasan sirkuit.
Pola tersebut dirancang agar proses penjemputan dan penurunan penonton dapat berlangsung secara berulang melalui jalur yang telah ditentukan.
Pengaturan pergerakan bus juga menjadi bagian dari upaya kepolisian memisahkan pola perjalanan kendaraan pengangkut penonton dengan kendaraan pribadi.
Melalui skema tersebut, Polda NTB berupaya menjaga kelancaran mobilitas penonton sekaligus mengurangi potensi penumpukan kendaraan di akses keluar kawasan Sirkuit Mandalika.
Rombongan VVIP MotoGP Mandalika 2026 Masuk Melalui Red Gate
Polda NTB juga menyiapkan jalur khusus bagi rombongan VVIP yang akan menghadiri penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2026.
Karo Ops Polda NTB Kombes Pol. Erwin Rachmat menjelaskan bahwa arus kedatangan rombongan VVIP akan menggunakan akses berbeda dari kendaraan penonton.
“Khusus rombongan VVIP, arus kedatangan diarahkan dari Bundaran BIZAM menuju Bypass Mandalika, Bundaran Sunggung, kemudian masuk ke sirkuit melalui Red Gate,” ujar Erwin.
Berdasarkan skema tersebut, rombongan VVIP akan memulai perjalanan dari Bundaran BIZAM sebelum memasuki jalur Bypass Mandalika.
Setelah melintasi Bypass Mandalika, rombongan diarahkan menuju Bundaran Sunggung dan melanjutkan perjalanan ke kawasan sirkuit melalui akses Red Gate.
Penggunaan Red Gate menjadi bagian dari pengaturan khusus untuk membedakan pergerakan rombongan VVIP dengan kendaraan penonton yang menggunakan akses Black Gate.
Pemisahan akses tersebut disiapkan agar pergerakan kendaraan dari berbagai kategori dapat diatur sesuai rute masing-masing.
Arus Kepulangan VVIP Diarahkan Kembali Menuju Bundaran BIZAM
Selain menguji jalur kedatangan, Polda NTB turut melakukan simulasi terhadap arus kepulangan rombongan VVIP dari kawasan Sirkuit Mandalika.
Dalam skema yang disiapkan, rombongan VVIP akan meninggalkan kawasan sirkuit melalui akses Red Gate.
Setelah keluar melalui Red Gate, kendaraan rombongan diarahkan menuju Bundaran Sunggung sebelum berbelok ke kiri untuk memasuki jalur Bypass Mandalika.
Rombongan kemudian melanjutkan perjalanan melalui Bypass Mandalika hingga kembali menuju Bundaran BIZAM.
Pengaturan tersebut menjadi bagian dari skema manajemen lalu lintas yang telah diuji untuk memastikan kelancaran pergerakan rombongan VVIP.
Dengan jalur kedatangan dan kepulangan yang telah ditentukan, kepolisian berupaya mengatur mobilitas kendaraan secara terarah selama penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2026.
Bundaran Sunggung Jadi Titik Penting Pengaturan Lalu Lintas MotoGP
Dalam simulasi yang dilaksanakan Polda NTB, Bundaran Sunggung menjadi salah satu titik penting karena dilalui berbagai kategori kendaraan menuju dan meninggalkan kawasan Sirkuit Mandalika.
Kendaraan pribadi penonton, bus antar-jemput, hingga rombongan VVIP menggunakan kawasan tersebut dengan arah perjalanan yang telah diatur sesuai skema masing-masing.
Sementara itu, jalur Bypass Mandalika menjadi akses utama yang digunakan kendaraan penonton dan rombongan VVIP dalam pergerakan menuju maupun keluar dari kawasan sirkuit.
Pengujian terhadap kedua titik tersebut menjadi bagian dari langkah antisipasi kepolisian untuk mengurangi potensi kepadatan kendaraan, khususnya saat arus kepulangan penonton berlangsung.
Polda NTB juga memberikan perhatian terhadap pola pergerakan bus antar-jemput yang harus melakukan perjalanan berulang antara kawasan sirkuit dan titik penurunan penonton.
Melalui simulasi tersebut, kepolisian berupaya memastikan setiap jalur dapat digunakan sesuai peruntukannya sehingga arus kendaraan dapat dikelola secara tertib.
Kapolda NTB Tegaskan Kesiapan Pengaturan Lalu Lintas MotoGP Mandalika 2026
Kapolda NTB Irjen Pol. Kalingga Rendra Raharja menegaskan bahwa kejelasan skema kedatangan dan kepulangan menjadi faktor penting dalam mendukung kelancaran penyelenggaraan MotoGP Mandalika 2026.
Menurut skema yang telah diuji, setiap kategori kendaraan memiliki rute tersendiri untuk mengatur pergerakan penonton, bus antar-jemput, dan rombongan VVIP.
Pengaturan tersebut juga disiapkan untuk mengantisipasi potensi kemacetan akibat meningkatnya volume kendaraan di sejumlah akses menuju Sirkuit Mandalika.
Simulasi yang dipimpin langsung oleh Kapolda NTB menjadi bagian dari persiapan pengamanan dan manajemen lalu lintas menjelang pelaksanaan ajang balap motor internasional tersebut.
Polda NTB memastikan skema pergerakan kendaraan telah melalui pengujian, mulai dari kawasan Bundaran Sunggung, Black Gate I, Black Gate II, Red Gate, Parkir Timur, hingga Bypass Mandalika dan Bundaran BIZAM.
Melalui pengaturan tersebut, kepolisian berharap arus kedatangan dan kepulangan penonton MotoGP Mandalika 2026 dapat berlangsung tertib, lancar, serta meminimalkan potensi kemacetan di kawasan sirkuit.
- Penulis :
- Shila Glorya
