Pantau - PT Dirgantara Indonesia (Persero) atau PTDI memperkuat kapasitas industri dirgantara nasional melalui penandatanganan empat nota kesepahaman atau Memorandum of Understanding (MoU) dengan dua perusahaan asal Korea Selatan yang mencakup produksi komponen pesawat tempur KF-21, pengembangan simulator penerbangan, hingga layanan pemeliharaan pesawat.
Penandatanganan kerja sama tersebut berlangsung di Jakarta pada Rabu, 11 November 2026, dalam rangkaian pertemuan The 12th Meeting of the Defense Industry Cooperation Committee (DICC).
Dua perusahaan Korea Selatan yang terlibat dalam kerja sama tersebut adalah Korea Aerospace Industries (KAI) dan Korea Aviation Engineering & Maintenance Service, Ltd. (KAEMS).
Penandatanganan empat MoU itu melibatkan Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan, President & CEO KAI Jongchool Kim, serta President & CEO KAEMS Kihong Bae.
Direktur Utama PTDI Gita Amperiawan menyatakan bahwa kolaborasi tersebut menjadi langkah strategis perusahaan untuk memperluas jaringan kerja sama internasional sekaligus meningkatkan kemampuan industri kedirgantaraan nasional.
"Kerja sama tersebut juga mencerminkan komitmen PTDI untuk terus memperkuat perannya dalam rantai pasok industri kedirgantaraan global serta kerja sama Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO), baik di sektor pertahanan maupun penerbangan komersial," ungkap Gita Amperiawan.
PTDI Perkuat Produksi Komponen Pesawat Tempur KF-21
Kerja sama PTDI dengan KAI mencakup tiga bidang utama, yakni produksi komponen pesawat tempur KF-21, pengembangan bisnis simulator penerbangan, serta penjajakan pengembangan pesawat penumpang komersial generasi lanjut berukuran menengah.
Pada sektor pertahanan, kedua perusahaan menyepakati kerja sama produksi lanjutan atau follow-on production untuk tiga jenis komponen struktur pylon assembly pesawat tempur KF-21.
Ketiga komponen tersebut meliputi Air-to-Air Adapter, Electro-Optical Targeting Pod (EOTGP) Adapter, dan Weapon Pylon Adapter.
Dalam program produksi pesawat tempur KF-21, PTDI telah dipercaya sebagai sole source atau pemasok tunggal untuk ketiga jenis komponen tersebut.
Kepercayaan tersebut menjadi bagian penting dalam keterlibatan PTDI pada rantai pasok produksi pesawat tempur yang dikembangkan Korea Selatan.
Untuk mendukung fase produksi lanjutan KF-21, PTDI akan meningkatkan kapasitas produksi komponen, mengoptimalkan proses manufaktur, serta memperkuat sistem penjaminan kualitas.
Langkah tersebut ditujukan untuk memenuhi standar Quality, Cost, and Delivery (QCD), yang mencakup kualitas produk, efisiensi biaya, dan ketepatan waktu pengiriman sesuai kesepakatan kedua perusahaan.
Dalam pelaksanaan produksi lanjutan tersebut, KAI juga akan memberikan dukungan teknis yang diperlukan kepada PTDI.
PTDI dan KAI Jajaki Pengembangan Simulator serta Pesawat Komersial
Selain memperkuat produksi komponen pesawat tempur, PTDI dan KAI menjajaki peluang pengembangan bisnis simulator penerbangan, termasuk Ground Based Training System (GBTS) atau sistem pelatihan berbasis darat bagi awak pesawat dan personel pemeliharaan.
Kerja sama tersebut mencakup rekayasa simulator, integrasi sistem, dukungan sepanjang siklus penggunaan simulator, serta pertukaran pengetahuan teknis antara kedua perusahaan.
PTDI dan KAI juga merencanakan pengembangan kompetensi sumber daya manusia untuk meningkatkan penguasaan teknologi serta kemampuan industri dalam bidang simulator penerbangan.
Pengembangan bisnis ini diarahkan untuk meningkatkan keterlibatan industri dalam negeri sekaligus memperkuat kemampuan pemasok nasional agar mampu bersaing di pasar internasional.
"Kerja sama ini juga diarahkan pada peningkatan partisipasi industri lokal, pengembangan kapabilitas pemasok, serta identifikasi peluang bisnis di Indonesia dan pasar internasional," jelas Gita Amperiawan.
Pada sektor penerbangan komersial, PTDI dan KAI turut menjajaki potensi pengembangan bersama pesawat penumpang komersial generasi lanjut berukuran menengah.
Penjajakan tersebut meliputi kajian potensi pasar, teknologi penerbangan, desain pesawat, serta kemungkinan pembentukan kemitraan industri lebih lanjut.
Kerja sama ini membuka peluang bagi PTDI untuk memperluas kegiatan bisnis dan pengembangan teknologi, tidak hanya pada sektor pertahanan, tetapi juga penerbangan sipil.
PTDI Gandeng KAEMS Perkuat Layanan MRO Pesawat CN235 dan C212
Selain menjalin kolaborasi dengan KAI, PTDI juga menandatangani kerja sama dengan KAEMS untuk memperkuat layanan pemeliharaan, perbaikan, dan overhaul atau Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) bagi pesawat CN235 dan C212.
Kerja sama tersebut difokuskan pada pesawat yang dioperasikan oleh Korea Coast Guard (KCG) atau Penjaga Pantai Korea Selatan serta Republic of Korea Air Force (ROKAF) atau Angkatan Udara Republik Korea.
Kolaborasi PTDI dan KAEMS mencakup partisipasi dalam kegiatan depot-level maintenance atau pemeliharaan tingkat depot, inspeksi pesawat, serta pelaksanaan perbaikan pesawat.
Kedua perusahaan juga akan mengembangkan kemampuan teknis dan melakukan penyelarasan aspek teknis untuk mendukung penyelenggaraan layanan MRO secara lokal di Korea Selatan.
Kerja sama tersebut turut mencakup Service Life Extension Program (SLEP), yakni program perpanjangan masa pakai pesawat untuk mendukung keberlanjutan operasional armada.
Selain perpanjangan masa pakai, PTDI dan KAEMS akan bekerja sama dalam modernisasi pesawat, termasuk peningkatan sistem avionik pada pesawat CN235 dan C212.
Dalam mendukung kegiatan pemeliharaan dan perbaikan, kedua perusahaan juga menyepakati kerja sama penyediaan suku cadang Original Equipment Manufacturer (OEM), komponen pesawat, peralatan khusus atau tooling, serta material pendukung lainnya.
Kolaborasi tersebut menjadi bagian dari upaya meningkatkan kesiapan operasional pesawat sekaligus memperkuat dukungan teknis bagi operator di Korea Selatan.
PTDI Siapkan Pelatihan Teknisi dan Dukungan Rekayasa Pesawat
PTDI dan KAEMS turut menjajaki penyelenggaraan program pelatihan bagi insinyur, teknisi, serta personel pelanggan yang terlibat dalam pengoperasian dan pemeliharaan pesawat.
Program tersebut meliputi kegiatan pemeliharaan, modifikasi, serta troubleshooting atau identifikasi dan penanganan gangguan teknis pada pesawat.
Melalui program pelatihan tersebut, kedua perusahaan berupaya meningkatkan kemampuan sumber daya manusia dalam menangani berbagai kebutuhan teknis pesawat CN235 dan C212.
PTDI juga akan menyediakan dukungan teknis dan layanan rekayasa, termasuk bantuan rekayasa atau engineering assistance serta penugasan tenaga ahli secara langsung di lapangan sesuai kebutuhan.
"PTDI juga akan memberikan dukungan teknis dan layanan rekayasa, termasuk engineering assistance dan dukungan tenaga ahli di lapangan sesuai kebutuhan," tegas Gita Amperiawan.
Dukungan tersebut menjadi bagian dari kerja sama untuk memperkuat kemampuan pemeliharaan dan perbaikan pesawat sekaligus meningkatkan kualitas layanan kepada operator.
Empat MoU Diharapkan Perkuat Industri Dirgantara Indonesia
Melalui empat MoU dengan KAI dan KAEMS, PTDI berupaya memperluas peluang bisnis internasional sekaligus meningkatkan kemampuan manufaktur, rekayasa, pengembangan teknologi, dan layanan pemeliharaan pesawat.
Kolaborasi tersebut juga diarahkan untuk memperkuat keterlibatan industri nasional dalam rantai pasok kedirgantaraan global, terutama dalam produksi komponen pesawat tempur dan penyediaan layanan MRO.
Kerja sama dengan dua perusahaan Korea Selatan ini menjadi bagian dari upaya memperkuat sinergi industri pertahanan dan penerbangan antara Indonesia dan Korea Selatan.
Kedua negara diharapkan memperoleh manfaat melalui pengembangan industri, peningkatan kemampuan teknologi, perluasan peluang bisnis, serta penguatan kerja sama teknis.
Secara keseluruhan, empat nota kesepahaman tersebut diharapkan dapat mendukung penguatan rantai pasok industri dirgantara global, memperluas kolaborasi layanan MRO, serta mendorong hubungan bilateral Indonesia dan Korea Selatan yang semakin erat dan berkelanjutan.
- Penulis :
- Arian Mesa
