Pantau - PT Kereta Api Indonesia (Persero) akan mulai mengoperasikan sarana Kereta Ekonomi New Generation pada KA Pasundan relasi Kiaracondong – Surabaya Gubeng (pp) mulai 1 Agustus 2025 sebagai respons terhadap harapan pelanggan untuk peningkatan kenyamanan di kelas Ekonomi.
Kursi Lebih Nyaman dan Searah Laju, Kapasitas Disesuaikan
Kursi model lama yang tegak lurus dan saling berhadapan diganti dengan captain seat yang searah laju kereta.
Kursi baru ini dirancang ergonomis dan menyediakan leg room yang lebih luas untuk meningkatkan kenyamanan perjalanan jarak jauh.
Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menyatakan bahwa peningkatan kenyamanan tersebut merupakan hasil modifikasi oleh insan KAI di Balai Yasa Manggarai.
Kereta Ekonomi New Generation memiliki kapasitas 72 tempat duduk per kereta, lebih sedikit dibandingkan sebelumnya yang memuat 80 kursi demi kenyamanan optimal.
KA Pasundan kini tergabung dengan deretan kereta lain yang telah menggunakan sarana New Generation hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai, antara lain:
- KA Blambangan Ekspres (Pasarsenen–Ketapang)
- KA Dharmawangsa Ekspres (Pasarsenen–Surabaya Pasarturi)
- KA Mutiara Timur (Surabaya Pasarturi–Ketapang)
- KA Joglosemarkerto (Purwokerto–Tegal–Solo–Semarang–Solo)
- KA Brantas (Pasarsenen–Blitar)
- KA Ranggajati (Cirebon–Jember)
- KA Banyubiru Ekspres (Semarang–Solo)
- KA Kamandaka (Semarang–Tegal–Purwokerto/Cilacap)
- KA Ijen Ekspres (Malang–Ketapang)
- KA Sancaka Utara (Surabaya Pasarturi–Cilacap)
- KA Pangrango (Bogor Paledang–Sukabumi)
93 Unit Telah Dimodifikasi, Investasi Triliunan Disiapkan untuk Modernisasi
Hingga 2 Juli 2025, Balai Yasa Manggarai telah berhasil memodifikasi 93 unit kereta Ekonomi New Generation sebagai bagian dari modernisasi sarana yang dilakukan secara in-house, mendukung kemandirian industri perkeretaapian nasional.
KAI juga sedang menjalankan pengadaan 612 unit kereta Stainless Steel New Generation dari PT INKA dengan nilai investasi sebesar Rp14,87 triliun hingga 2026.
Sebesar Rp5,5 triliun dari jumlah tersebut dialokasikan untuk pengadaan rangkaian Stainless Steel New Generation sebagai bentuk perluasan penggunaan produk dalam negeri dan peningkatan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN).
“Investasi besar ini bukan hanya memperbarui sarana, tapi juga menyiapkan kesiapan operasional menghadapi pertumbuhan angkutan penumpang dan barang,” jelas KAI.
Berdasarkan Rencana Jangka Panjang Perusahaan (RJPP) 2025–2029, KAI memproyeksikan pertumbuhan penumpang KA Jarak Jauh sebesar 10,6% per tahun, KA Lokal sebesar 9,9% per tahun, dan volume barang meningkat hingga 15% sampai 2029.
Hingga 11 Juli 2025, KAI telah menerima 31 rangkaian atau 336 unit kereta baru untuk mendukung proyeksi pertumbuhan tersebut.
- Penulis :
- Ahmad Yusuf
