Pantau.com - CEO Tesla, Elon Musk, sekali lagi telah bertabrakan dengan Komisi Sekuritas dan Bursa. Setelah cuitannya tentang Tesla akan menghasilkan 500.000 kendaraan pada tahun 2019.
Musk kemudian mengoreksi dirinya menjadi 400.000 tetapi SEC meminta agar ia ditahan karena penghinaan atas penyelesaian 2018 dengan agensi.
Bukan tidak mungkin bahwa pemerintah dapat mendenda Musk dan Tesla atau mengganti Musk sebagai CEO. Setelah mengirimkan sekitar 250.000 kendaraan tahun lalu, perusahaan itu fokus dalam mengerjakan kekusutan produksi untuk sedan Model 3 dan pada pengiriman mobil ke Cina.
Baca juga: Peugeot, Mobil Made In Prancis Bangkit dari Bangkrut
Kemudian CEO Elon Musk mengunggah statement bahwa Tesla akan membuat sekitar 500.000 kendaraan pada 2019, 100.000 lebih dari beberapa versi Tesla yang disarankan. Dia kemudian mengoreksi cuitanya yakni Tesla akan mencapai tingkat produksi yang dapat menghasilkan setengah juta kendaraan per tahun-tetapi angka 400.000 lebih seperti itu.
Dikutip Business Insider, komisi Sekuritas dan Bursa menerkam, meminta pengadilan untuk menahan Musk dalam penghinaan atas penyelesaiannya dengan agensi atas tweet go-private 2018-nya.
CEO seharusnya menjelaskan dengan dewan direksi dan pengacara segala komunikasi yang mungkin berdampak material pada harga saham Tesla.
Berikut adalah empat pemimpin yang dapat menggantikannya:
1. Kepala teknologi Tesla, JB Straubel
JB Straubel. (Foto: Reuters/James Glover)
Straubel telah bersama Tesla sejak 2004 dan secara luas dianggap sebagai karyawan paling penting di perusahaan, setelah Musk. Lulusan Stanford berkonsentrasi pada tantangan teknik listrik yang agak intens yang dihadapi Tesla, dari baterai hingga Supercharger.
Straubel dianggap sebagai kandidat yang bisa dijadikan pengganti. Dia sudah bersama produsen mobil selama lebih dari satu dekade dan tahu segalanya tentang cara kerjanya. Jika karena alasan apa pun Musk mundur atau dipaksa keluar, Straubel dapat dengan mudah mengambil alih.
Pertanyaan besarnya adalah apakah dia mau. Tesla telah mengalami pergantian signifikan dalam sejarahnya, tetapi Straubel sangat konsisten, bekerja dengan baik dengan Musk, dan telah melalui banyak krisis.
Baca juga: Jika Malaysia Gratiskan Tol, Pengamat: Indonesia Juga Bisa!
2. Presiden SpaceX dan CTO Gwynne Shotwell.
Gwynne Shotwell. (Screenshot:TED)
Gwynne Shotwell adalah COO dari SpaceX, perusahaan lain yang menjadi CEO Musk. Sepanjang kontroversi pada tahun 2018, ia secara rutin disebut di antara kandidat terbaik untuk membantu atau menggantikan Musk.
Itu sebagian besar karena Musk menghormati lulusan Northwestern, yang merupakan seorang insinyur dan ahli matematika, belum lagi seorang manajer yang terampil, mengawasi operasi sehari-hari dari bisnis peluncuran SpaceX.
3. Mantan pemimpin Chevy Volt dan CEO Otomotif Fisker Tony Posawatz.
Tony Posawatz. (Foto: Reuters/Yuri Gripas)
Menjadi hal yang mungkin jika eksekutif berpengalaman dari industri otomotif tradisional akan mengambil pekerjaan CEO Tesla, mengingat bahwa perusahaan cenderung melakukan hal-hal dengan caranya sendiri.
Pengecualian mungkin dilakukan oleh Posawatz, veteran General Motors yang membawa hibrida gas-listrik inovatif Chevy Volt ke pasar 2010 dan kemudian melompat ke saingan Tesla Fisker Automotive pada 2012 - tepat sebelum perusahaan itu bangkrut pada 2013.
Dia telah keluar dari arus utama bisnis mobil selama beberapa tahun, tetapi dia tahu bagaimana menjalankan program mobil listrik yang inovatif dan telah menjadi penasihat teknologi yang sangat baik.
Baca juga: Kegeraman Eks Ketua Bank Sentral AS: Trump Tidak Mengerti Ekonomi
4. CEO Waymo John Krafcik.
John Krafcik. (Foto: Getty/Chip Somodevilla)
Nama Krafcik adalah salah satu pemimpin yang paling dihormati dan berpengalaman yang pernah diproduksi industri otomotif. Dia benar-benar memulai kariernya pada 1980-an di tempat yang sekarang bernama Pabrik Fremont, CA Tesla - saat itu disebut NUMMI dan merupakan perusahaan patungan oleh General Motors dan Toyota untuk membawa apa yang disebut "lean manufacturing" industri mobil AS.
Dia kemudian melihat Hyundai melalui krisis keuangan, sebagai kepala operasi di Amerika Utara.
Ketika Google merekrutnya pada 2015 untuk menjadi CEO dari apa yang kemudian dikenal sebagai proyek Google Car, kemudian Waymo, itu adalah sinyal bahwa Google serius untuk membawa teknologi self-driving-nya ke pasar.
Tidak ada seorang pun di bisnis transportasi yang sepenuhnya menggabungkan latar belakang Krafick dengan mobil besar dan teknologi besar.
- Penulis :
- Nani Suherni
