Pantau.com - Airbus menyegel kesepakatan dengan pembeli besar untuk jet penumpang terbarunya di Paris Airshow pada hari Rabu. Hal ini tentu jadi peneranga karena sebelumnya, pemilik British Airways membeli Boeing 737 MAX jet.
Indigo Partners, firma ekuitas swasta veteran maskapai penerbangan bertarif rendah, Bill Franke, dan American Airlines masing-masing mendaftar untuk 50 jet A321neo jarak jauh baru milik Airbus, meskipun beberapa pesanan dikonversi dari kesepakatan dengan model lain.
Airbus, yang belum memberikan daftar harga untuk A321XLR, meluncurkan pesawat baru pada hari Senin, bertujuan untuk mengukir rute baru untuk maskapai dengan pesawat yang lebih kecil dan mencuri pawai pada rencana Boeing untuk potensi semua jet baru di tengah pasar .
Baca juga: Sadis! Di Kandang Airbus, Boeing Terima Pesanan Perdana 200 Pesawat
Kesepakatan itu adalah suara besar kepercayaan pada pembuat pesawat Eropa, sehari setelah pelanggan utama pemilik British Airways IAG menandatangani surat niat untuk membeli 200 jet Boeing Co 737 MAX, sebuah model yang telah mendarat sejak Maret setelah dua kecelakaan mematikan.
Ditanya tentang kesepakatan IAG, Franke, yang mencapai kesepakatan pesawat terbesar dengan jumlah pesawat dengan Airbus pada 2017, menyebut A321neo sebagai jet lorong tunggal yang paling efisien.
Indigo Partners Franke menandatangani nota kesepahaman untuk membeli 32 pesawat A321XLR dan mengubah 18 pesanan jet keluarga A320 yang ada ke model yang lebih besar.
Jet-jet itu akan dialokasikan untuk Wizz Air, operator dari Frontier Airlines di AS dan JetSMART dari Chile, di mana Indigo Partners memiliki saham. Para pakar industri memperkirakan kesepakatan untuk 32 pesawat itu dapat bernilai sekitar $ 4,5 miliar, berdasarkan sedikit premium dari harga daftar A321neo sebesar $ 129,5 juta, meskipun sebagian besar maskapai penerbangan mendapatkan diskon signifikan.
Baca juga: CEO Boeing Akui Ada Kesalahan Sistem Peringatan di Kokpit 737 MAX
American Airlines, maskapai terbesar di dunia berdasarkan lalu lintas penumpang, mengatakan 30 dari pesanan A321XLR adalah konversi dari pesanan A321neo yang ada ke versi baru.
"Biayanya sedikit lebih banyak untuk pesawat ini (tetapi mereka menawarkan) utilitas yang lebih besar bagi kita dalam jangka panjang," kata Presiden American Airlines Robert Isom di podcast, menyoroti peluang untuk rute baru, efisiensi yang lebih tinggi dan kompleksitas di antara armadanya lebih sedikit.
Airbus juga mengatakan telah mencapai kesepakatan awal untuk menjual 11 A321neos ke China Airlines Taiwan, menyambar pembaruan armada angkutan jarak menengah dari Boeing.
Kesepakatan itu menandakan persaingan yang semakin ketat di Asia di mana Boeing minggu ini memperkirakan 40 persen jet akan dikirimkan selama 20 tahun ke depan.
Maskapai jarang dibujuk untuk beralih ke pemasok saingan karena biaya pelatihan dan suku cadang, tetapi Paris Airshow minggu ini telah menyaksikan dua pengumuman seperti pembuat rencana terjual habis melakukan serangan untuk melanjutkan pertumbuhan mereka.
Dalam putaran kompetitif lebih lanjut, Boeing mengatakan pada hari Senin akan mengambil alih pasokan suku cadang untuk armada Airbus A320 yang tersisa di IAG's British Airways.
- Penulis :
- Nani Suherni
